Magnum перезаряжен и готов к бою...

В элите автомобильного тюнинга немецкая фирма TechArt Automobildesign уже более 20 лет, и каждая модель, созданная её первоклассными мастерами, является воплощением передовых технологий, высочайшего качества и безупречного дизайна.

На прошедшем женевском автосалоне TechArt продемонстрировала обновлённый внедорожник Magnum с улучшенными динамическими характеристиками и отделкой интерьера. TechArt Magnum 2009 года, как и его предшественник, представляет собой Porsche Cayenne Turbo S, поднявшийся ещё на одну ступень технической эволюции.

Разработанный немецкими инженерами тюнинг-комплект Т2.2 поднял мощность двигателя до 680 л. с., при этом крутящий момент достиг невероятной величины — 900 Nm (при 4200 об/мин)! Разгон до 100 и 200 км/час занимает, соответственно, 4.2 и 14.5 сек., а максимальная скорость внедорожника — 308 км/час.

В экстерьере наиболее существенные изменения затронули фронтальную часть, значительную площадь которой занимают крупная облицовка радиатора и воздухозаборники, повышающие эффективность тормозной системы. Особое внимание уделено освещению, представляющему собой комбинацию светодиодов, выполняющих функцию боковых и стояночных фонарей, указателей поворота, а также дневного света. Примечательная особенность — в поворотах сила дневного света автоматически снижается, чтобы указатели были лучше видны. 

Наряду с новыми колёсными арками и порогами внедорожник получил изменённый задний фартук с интегрированным диффузором и четырьмя выхлопными патрубками, изготовленными из нержавеющей стали. Спортивная подвеска с пневмоэлементами снизила дорожный просвет на 30 мм. Ассортимент литых колёсных дисков включает модели Formula и Formula II размером от 20 до 23 дюймов.

Параллельно с «перезарядкой» Magnum мастера TechArt занимались тюнингом Porsche Cayenne Diesel, но поскольку до женевского автошоу оставалось мало времени, модернизация дизельной модификации внедорожника свелась преимущественно к аэродинамической проработке кузова, а мотор, скорее всего, TechArt оставил «на десерт». В полиуретановый комплект Aerokit I входит передний спойлер, пороги, задняя «юбка» с диффузором и спойлер, установленный над задней дверью, декоративные накладки на фарах и задних фонарях.

Литые колёсные диски TechArt Formula 10.0 x 21 ET 57 устанавливаются в сочетании с покрышками Continental tyres 295/35 R21, а окрашенные в цвет кузова диски TechArt Formula II 10.0 x 22 ET 55 идут в комплекте с «резиной» Continental 295/30 R22. Вкупе со спортивной пневмоподвеской, снизившей посадку внедорожника, вторая комбинация дисков и покрышек смотрится более эффектно благодаря более полному заполнению колёсных арок.

Автор: Алексей Волков