Gemballa Porsche GTR 650 для избранных

Тюнинг-аталье Gemballa в очередной раз выпустило экстремальную своей мощностью, дизайном, а также и ценой, модель на базе Porsche 997 под названием Gemballa GTR 650.

Чтобы заработать этикет спортивного болида, мастера от Gemballa модифицировали серийный, 3,6-литровый агрегат, придав ему два мощных турболадера, титановые шатуны, специальную воздушную впускную систему, а также и систему охлаждения из трёх радиаторов. После произведённых работ, агрегат стал способным выдавать мощность равную 650-ти лошадиным силам и крутящий момент в 820 Нм. Это делает возможным, всего за 11,2 секунды развивать скорость до 200 км/ч. Максимальная же скорость болида составляет 335 км/ч. Жаль, что данную скорость можно будет ощутить лишь вдвоём, так как выходя из соображений безопасности, модель GTR будет выпускаться только как двухместный вариант. Опционально для данной модели может быть заказана и специальная рама безопасности, которая помещается в салоне и защищает вас при аварийных ситуациях - например переворотов.

Противником 650-сильного болида является мощная, спортивная тормозная система с перфорированными шайбами диаметром в 380 мм. и 8-поршневыми суппортами, которая расположилась за большими 19-дюймовыми дисками из лёгкого сплава, обутыми в шины размерности 235 на передней оси и 315 на задней. Для альтернативного варианта имеются 20-дюймовые диски с шинами 245 и 325.

Помимо технической начинки, эксклюзивными являются и аэродинамические компоненты Gemballa GTR 650. Фронтальная часть представлена мощным спойлером с большими центральными воздухозаборниками и дополнительными боковыми прорезями для проветривания тормозной системы. Крылья фронтальной части оснащены специальными прорезями "жабрами", которые осуществляют проветривание передних колёс. Хвостовая часть в свою очередь имеет расширенные колёсные арки с воздушными каналами для двух турболадеров, дополнительный спойлер на крышке багажника и аккуратно сформированный диффузор с интегрированной выпускной системой, которая заканчивается двумя круглыми трубыми - по одной справа и слева.

Большинство компонентов аэродинамики были изготовлены из карбона. Исключением являются лишь расширенные крылья и бока GTR 650, которые в свою очередь были изготовлены из металла.

Салон Gemballa GTR 650 представлен по сравнению с внешкой более скромнее. Здесь стоит отметить спортивный руль, спортивные сидения и педали из алюминия.

Экстремальной является также и цена болида - 240 000 евро (европейский рынок).